. Araç fanı Motor soğutma fanı olarak bilinen, optimal motor sıcaklığını korumak için hayati bir bileşendir. Radyatörün arkasında yer alan birincil fonksiyonu, radyatör çekirdeğinden hava çekmek, motor soğutucudan ısıyı dağıtmaktır. Bu fanın başarısızlığı önemli motor hasarına yol açabilir. Başarısız bir araç fanının erken semptomlarını tanımak, zamanında müdahale ve maliyetli onarımları önlemek için çok önemlidir.

İşte bir araç fanının arızalı olabileceği en yaygın göstergeler:

Motor aşırı ısınma, özellikle düşük hızlarda veya boşta:

Belirtiler: Motor sıcaklığı göstergesi kırmızı bölgeye tırmanır veya bir uyarı ışığı, öncelikle durdurma trafiği, uzatılmış rölanti veya düşük hızlı sürüş sırasında aydınlanır. Bunun nedeni, fanın çalışması veya aracın ileri hareketi olmadan radyatörü geçmesi nedeniyle oluşur.
Mekanizma: Araç, araç doğal olarak havayı zorlayacak kadar hızlı hareket etmediğinde, başarısız bir fan (elektrik veya mekanik olarak) gerekli hava akışını sağlayamaz.
Fan alanından olağandışı sesler:

Semptom: Motor bölmesinin önünden, özellikle fan nişanlandığında veya motor çalıştığında, sesli taşlama, kükreme, uğultu veya çıngıraklı sesler.
Mekanizma: Bu sesler genellikle fan motoru (elektrikli fanlar için) veya başarısız bir debriyaj düzeneği (kemer güdümlü mekanik fanlar için) içinde yıpranmış yataklara işaret eder. Hasarlı, çatlamış veya dengesiz fan bıçakları çarpıcı çevreleyen bileşenlere de yüksek seslere neden olabilir.
Fan beklendiğinde çalışmıyor:

Semptom: Motor sıcak ve boşta kaldığında veya klima (klima) açıldığında araç fanı etkinleştirmez. Modern araçların çoğu, motor soğutma suyu sıcaklığına bakılmaksızın, klima kompresörü devreye girdiğinde fanın çalıştırılmasına komuta edecektir.
Mekanizma: Bu, potansiyel elektrik arızasına (üflemeli sigorta, hatalı röle, hasarlı kablolama veya başarısız fan motoru) veya debriyaj güdümlü fanlar için ele geçirilmiş veya çalışmayan bir debriyaj mekanizmasına işaret eder. Ayrıca motor kontrol ünitesi (ECU) veya soğutma sistemi sıcaklık sensörleri ile ilgili bir sorunu da gösterebilir.
Fan sürekli yüksek hızda çalışıyor:

Semptom: Araç fanı, motorun çalıştırılmasından hemen sonra maksimum hızda çalışır ve motor sıcaklığı veya sürüş koşullarından bağımsız olarak devam eder.
Mekanizma: Bazen şiddetli aşırı ısınma sırasında komuta ederken, sürekli yüksek hızlı çalışma genellikle bir hataya işaret eder. Bu, sıkışmış bir röle, kontrol kablolarında kısa devre, başarısız bir fan kontrol modülü veya ECU'ya yanlış veri gönderen arızalı bir soğutma suyu sıcaklık sensörü olabilir. Debriyaj fanları için ele geçirilmiş bir debriyaj buna neden olabilir.
Kabin deliklerinden azaltılmış veya hava akışı yok (klima açıkken):

Belirti: Öncelikle kabin konforu ile ilişkili olsa da, başarısız bir motor soğutma fanı klima sistemini etkileyebilir. Sürücüler, araç sabit olduğunda veya yavaş hareket ettiğinde havalandırma verimliliğini önemli ölçüde azaltmış soğutma verimliliğini veya havalandırma havalandırmasını fark edebilir.
Mekanizma: Kondenser (klima sisteminin bir kısmı) ısıyı dağıtmak için radyatör ızgarasından hava akışına dayanır. İşlevsel olmayan bir araç fanı, bu hava akışını düşük hızlarda/boşta önleyerek klima soğutucu basınçlarının aşırı yükselmesine ve soğutma performansının düşmesine neden olur.
Neden dikkatli bir dikkat çok önemlidir:

Başarısız bir araç fanının semptomlarını göz ardı etmek, şiddetli motorun aşırı ısınmasına yol açabilir. Uzun süreli aşırı ısınma, aşağıdakiler dahil olmak üzere felaket hasarına neden olabilir:

Çarpık silindir kafaları
Üflemeli kafa contaları
Çatlak motor blokları
Eyalit pistonları
Bu onarımlar, hatalı bir fan montajını veya ilgili bileşenlerini teşhis etmek ve değiştirmekten önemli ölçüde daha pahalıdır.

Araç fanı, motor aşırı ısınmaya karşı kritik bir koruma. Ortak başarısızlık semptomlarının farkındalığı-boşta aşırı ısınma, olağandışı sesler, çalışma başarısızlığı, sürekli yüksek hızlı koşma ve düşük hızlarda tehlikeye atılmış A/C performansını-sürücüleri ve teknisyenleri problemleri erken tanımlamaları için güçlendirir. Araç hayranı arızası şüphesi, kök nedenini doğru bir şekilde teşhis etmek ve potansiyel motor hasarını önlemek için nitelikli bir otomotiv uzmanı tarafından derhal denetimi gerektirir. Düzenli soğutma sistemi bakım kontrolleri, fanın ve destek sistemlerinin işlevsel kalmasını sağlamaya yardımcı olur.