Kışın soğuğu ortaya çıktıkça, arızalı araba ısıtıcısı bir rahatsızlıktan daha fazlasıdır - yolcu konforunu ve güvenliğini tehlikeye atabilir. Birçok sürücünün karşılaştığı yaygın bir hayal kırıklığı, ön koltukların kızarmış ekmek sıcak olduğu, ancak arka koltuk sakinleri titremeye bırakılıyor. Arabanızın arka ısıtıcının neden çalışmadığını anlamak, birkaç potansiyel nedenin keşfedilmesini gerektirir.

Sistemi anlamak:

Ön kabine hizmet veren özel ısıtıcı çekirdeği ve üfleyici fanının aksine, arka ısıtma sistemleri önemli ölçüde değişir:

1. Genişletilmiş kanal: En yaygın olarak, arka için ılık hava, ana ısıtma sisteminden zeminin altında veya aracın yanları boyunca çalışan kanTümüar aracılığıyla kanalize edilir. Orta konsolda, B-parçacıkları veya ön koltukların altındaki delikler bu havayı arkaya doğru yönlendirir.
2. Özel arka HVAC: SUV'lar, minivanlar veya lüks sedanlar gibi bazı büyük araçlar, kendi küçük ısıtıcı çekirdeği, üfleyici fanı ve arkada bulunan kontrollere sahip tamamen ayrı bir arka ısıtma ünitesine sahip olabilir. Bu daha az yaygındır, ancak daha bağımsız sıcaklık kontrolü sunar.

Arka ısıtıcı arızası için yaygın suçlular:

1. Engellenen hava delikleri: En basit açıklama genellikle doğrudur. Arka kat deliklerini (genellikle ön koltukların yakınında) ve herhangi bir sütun veya konsol havalandırmasını kontrol edin. Oyuncaklar, kağıtlar, gıda sarmalayıcıları ve hatta birikmiş toz ve kir gibi kalıntılar hava akışını fiziksel olarak engelleyebilir. Kontrol kaydırıcılarını veya kadranlarını kullanarak havalandırma deliklerinin tamamen açık olduğundan emin olun.
2. Tıkalı kabin hava filtresi: Öncelikle öne doğru hava akışını etkilerken, son derece tıkanmış bir kabin hava filtresi genel sistem hava akışını kısıtlayabilir ve arka kanallara ulaşan hacmi potansiyel olarak azaltabilir. Bu filtrenin değiştirilmesi standart bakımdır.
3. Hatalı veya yanlış ayarlanmış karışım kapı aktüatörleri: Karışım kapıları sıcak ve soğuk hava karışımını kontrol eder. Aktüatör (kapıyı kontrol eden küçük elektrik motoru) arka kanal işçiliğine hizmet ederse, sıkışır, sıkışır veya kalibrasyondan çıkmazsa, sıcak havanın arka kanallara girmesini engelleyebilir. Bir aktüatör mücadele ediyorsa, eldiven kutusunun veya orta konsolun yakınında bir tıklama veya vızıltı sesi duyabilirsiniz.
4. Hasarlı veya bağlantısı kesilmiş kanal: Arkaya doğru akan plastik kanallar çatlayabilir, ezilebilir (örn. Ağır kargo ile) veya eklemlerde, özellikle koltukların altında veya ayak boşluklarında kesilebilir. Bu, sıcak havanın arka kanallara ulaşmak yerine kabin yapısına kaçmasını sağlar.
5. Düşük soğutucu seviyesi: Motor soğutucu, ısı kaynağıdır. all Isıtma Sistemleri. Soğutucu düşükse, ısıtıcı çekirdeği (ler) hem ön hem de arkayı etkileyen sıcak hava üretecek kadar ısınamaz. Taşma rezervuarındaki soğutucu seviyenizi kontrol edin (motor soğukken).
6. Soğutma sisteminde hava cepleri: Soğutucu servisinden sonra veya bir sızıntı varsa, hava ısıtıcı çekirdeğinde sıkışıp kalabilir ve sıcak soğutma sıvısının düzgün bir şekilde dolaşmasını önleyebilir. Bu, tutarsız ısıtmaya neden olabilir ve potansiyel olarak arkayı daha belirgin bir şekilde etkileyebilir.
7. Arızalı arka HVAC ünitesi (donatılmışsa): Özel bir arka sistemi olan araçlar için, arka ısıtıcı çekirdeği, üfleyici motoru, kontrol modülü veya ilişkili sigortalar/röleler gibi spesifik bileşenler sorunun kaynağı olabilir. Buradaki sorunlar sadece arka ısıtmayı etkileyecektir.
8. Kontrol Ayarları ve Neden Hava Sıcak Var?: En önemlisi, iklim kontrol sisteminin doğru ayarlandığından emin olun. Birçok sistem, "zemin" veya "iki seviyeli" havalandırma modlarının seçilmesini ve belirli arka kontrolleri etkinleştirmeyi ("arka" veya "arka HVAC" düğmesi gibi) gerektirir. Yalnızca "pano" veya "buz çözme" havalandırmalarına yönlendirilen hava genellikle arka kanalları tamamen atlar. Ayrıca, arka tarafın sıcaklık kadranını (ayrı ise) "sıcak" olarak onaylayın.

Teşhis ve Çözümler:

1. Basit başlayın: Tüm arka havalandırma deliklerini tıkanıklıklar açısından görsel olarak inceleyin. Kabin hava filtresini kontrol edin. Soğutucu seviyesini doğrulayın ve arabanın altında sızıntılar arayın. İklim kontrol ayarlarının doğru olduğundan emin olun.
2. Dinlemek: Motor ve ısıtıcı çalışırken, mücadele eden bir karışım kapısı aktüatörünü gösteren olağandışı tıklama veya vızıltı sesleri için gösterge panelinin veya orta konsolun yakınında dinleyin.
3. Kanalları inceleyin: Bağ kesilmiş, ezilmiş veya açıkça hasarlı kanallar için ön koltukların altına ve arka ayaklara dikkatlice bakın. Hareketli parçalara karşı temkinli olun.
4. Profesyonel Yardım: Basit tıkanıklıkların, ayarların veya düşük soğutucuların ötesinde sorunlar için profesyonel teşhis önerilir. Mekanik, harman kapı aktüatör kalibrasyonlarını ve HVAC kontrol modüllerini kontrol etmek için tarama araçlarını kullanır. Kanal sızıntıları veya dahili karışım kapı arızaları teşhis etmek genellikle kısmi gösterge tablosu veya konsol sökümü gerektirir. Özel arka HVAC sistemleri özel uzmanlık gerektirir.

İşten olmayan bir arka ısıtıcı genellikle basit tıkanıklıklardan daha karmaşık karışım kapısına veya kanal hatalarına kadar çözülebilir bir sorundur. En kolay kontrollerle başlayarak - değerler, filtreler, ayarlar ve soğutma sıvısı - genellikle sorunu çözebilir. Değilse, nitelikli bir otomotiv teknisyeni aramak, soğuk yolculuklarda tüm yolculara sıcaklığı ve rahatlığı geri yükleyerek doğru bir tanı ve uygun onarım sağlar. Sorunun ele alınması, kış sürüşü sırasında hem konforu hem de güvenliği artırır.